高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的长短。
高压共轨系统主要由电控单元、高压油泵、蓄压器（共轨管）、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，AVL GK高压油泵将燃油加压送入高压油轨（蓄压器），高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态
柱塞 EP9 090150-5882 
柱塞 EP9 090150-5732 
柱塞 EP9 090150-5683 
柱塞 EP9 090150-5681 
柱塞 EP9 090150-4661 
柱塞 EP9 090150-4661 
柱塞 EP9 090150-4660 
柱塞 EP9 090150-4660 
柱塞 EP9 090150-3253 
柱塞 EP9 090150-3253 
柱塞 EP9 090150-3252 
柱塞 EP9 090150-2700 
单体泵配件 EUI 单体泵配件( ). 
单体泵配件 EUI 单体泵配件（ ) 
单体泵配件 EUI 单体泵配件（ ; 
单体泵配件 EUI 单体泵配件( ). 
单体泵配件 EUI 单体泵配件( ). 
单体泵配件 EUI 单体泵配件( ). 
单体泵配件 EUI 单体泵配件（ ) 
单体泵配件 EUI 单体泵配件( ;
单体泵配件 EUI 单体泵配件( ) 
单体泵配件 EUI 单体泵配件( ) 
单体泵配件 EUI 单体泵配件( ). 
单体泵配件 EUI 单体泵配件（ ;