JD643交叉渡线道岔构造复杂 列车改道装置 齐全规格
交叉渡线道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。
单开道岔是一种常见的道岔，是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。为便于分析理解，将几个基本概念作以下解释。
道岔始端(或称岔头)与道岔终端(或称岔尾)：尖轨前基本轨端轨缝中心称道岔始端，而辙叉跟端轨缝中心则称道岔终端。
顺向道岔与逆向道岔：列车通过道岔时，凡由道岔终端驶向道岔始端时称顺向通过道岔，反之由始端驶向终端时称逆向通过道岔。
一组单开道岔，主要由转辙器部分、连接部分，辙又及护轨部分以及岔枕等几部分所组成。
转辙器是引导机车或车辆进入道岔不同方向的设备，其作用是将尖轨板动在不同的位置，使列车沿直线或侧线运行。
转辙器中的主件有基本轨和尖轨，联结零件有拉杆、连杆、顶铁、滑床板、轨撑和跟端结构以及辙前垫板、辙后垫板等。此外，转辙器中还包括有转辙机械等设备。
我们矿上相比之下常用的是单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。
由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成，  单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。
道岔铺设注意事项：
1、混凝土岔枕重量大，宜用机械装卸，散布装卸时应慢吊轻放，以免互相撞击发生碰伤或折断。
2、使用机械装卸和散布钢轨、岔枕时 三开道岔报价，吊件下面严禁站人 三开道岔批发，绳索拉断或岔枕滑落伤人。
3、人工抬运岔枕或调整间距时，应岔枕滑落挤伤人，使用的抬杠和钢丝绳不可过短。
列车正常运输的基础设施就是轨道，连接轨道使列车改变运行方向的装置就是道岔，道岔根据轨道和承重不通划分的种类很多，我公司规格齐全，欢迎选购。单开道岔结构 对称道岔示意图 矿用道岔 三开道岔 防护道岔 钢轨道岔 司控道岔 复式交分道岔 38KG道岔 尖轨 岔轨岔芯 道岔机芯 煤矿道岔 煤矿对称道岔 道岔机芯  转盘道岔 道岔左右开 无极绳单开道岔
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