河北汉蓝环境科技有限公司带你了解重庆船用智能测试负载箱生产相关信息,阻性、感性、容性部分均可自由组合，小步进幅度10W。适用环境温度范围－10～+50℃。接入负载电压三相ACV/50Hz（线电压V，相电压V）。接线方式三相四线制ACV，或单相ACV接入均满足检测需要。高压负载柜将超大功率电阻保护封装在集装箱内，内部风道设计合理，两侧进风，顶部出风，避免户外风向多变导致的逆风题。顶门与侧门均可自由开关，风机开启后，可将KW功率满负荷时产生的热量吹走，保证负载柜内部温度控制在安全线以内。

一般来说，如果想开发一种带动某种电机的设备。就须测试设备，看看它是否可以使用，但由于没有这种电机来测试。便可以用假负载代替，比如电阻或电感、功率等，当然，最终还是要检查真负荷。假负载类别根据不同的电流形式，可分为交流假负荷和直流假负荷。随着现代化的发展，很多企业对配电设备拥有很高的要求，在配电房中，有UPS不间断电源，应急发电机组设备等等，这些后备电源是要保证24小时系统不能断电，为了保证设备不能有任何故障，用户对设备交验之前需要做个假负载满负荷带载测试，这就让假负载的带载测试成为日常检测发电机组的重要组成部分。

容性负载分相独立控制01－09kvarkvarkvar（A相、B相、C相分别有三只10档旋转组合开关，共九只旋转组合开关）；10kvar、10kvar、20kvar 、20kvar、20kvar、50kvar、50kvar（七只拨动开关），合计97kvar。燃气轮机的性能测试有不同的方法和标准，通常用户会将性能测试工作委托给除设备供货商以外有资质的第三方进行，因此在测试之前,第三方所要采用的测试方法和标准应该得到用户及供货商双方认可。性能测试前要进行以下相应的准备工作，使测试前燃气轮机发电机组能够达到测试所要求的运行工况，控制系统及相关的仪器仪表能正常工作等。

重庆船用智能测试负载箱生产,但通过降压器中转的“高转低”方案存在以下题首先，存在安全隐患。高压发电机接入变压器后，整套测试系统经过了电压变化，更加复杂，增加了故障隐患和风险。其次，测试数据不准确。高压发电机接入变压器后，负载测试到的数据与直接接入高压发电机时存在差异，误差会被放大，影响测试报告的可靠性。再次，既不方便又不实惠。用户要测试大功率发电机，相应的变压器体积大，重量数以吨计，安装移动不便，而且仅变压器的重量和价格已与整台测试负载系统相当，无形中增加了用户的成本投入。