本报讯（记者 郑薇 杨旭东）近日，由江苏金彭车业有限公司自主研发的行业首台“全自动多管材切割打孔机”在金彭投入运用。这是国内电动车行业初次胜利研发出具有自主学问产权的自动化设备，填补了行业空白。该设备有望 终结电动三轮车车架管材人工切割、打孔，或者只能单一管材自动切割、打孔的行业现状，可提升工作效率10倍以上，管材切割、打孔误差可控制在 毫米以内，将进一步提升行业的整体制造水准和产品质量。目前，该机器正在申请国度创造专利。
管材是电动三轮车车架的中心资料，管材切割、打孔的准确度，直接影响焊接工艺和车架的产质量量。目前，电动三轮车行业的管材切割主要采用无齿锯切割机切割、台钻打孔、人工上料，一次只能完成1-3根管材的切割。由于是人工操作，切割、打孔误差很难控制，直接影响车架质量和美观度。
据金彭集团相关担任人引见，金彭“全自动多管材切割打孔机”可完成10根管材同时自动上料，一次性自动切割，并对10根管材的两端同时自动依次打孔，打孔完成后自动将管材卸入物料周转车供后续工序运用。单台机器的工作效率可提升3倍以上，一位技术工人可同时操控3-4台机器。
业内人士表示，金彭“全自动多管材切割打孔机”的问世与推行，对中国电动车行业意义严重，它将倒逼全行业加快自动化设备的研发与投入，推进行业整体制造水准和产品质量的提升，加快电动车行业完成“工业 ”的步伐。同时，它将助力金彭集团在行业调整期加快企业转型和产品晋级，进一步夯实 的行业位置。自动化设备将成为金彭将来新的经济增长点。

4月26日7时20分，经过8个多小时的连夜奋战，管道局抢险中心顺利完成崖城13-1气田KP694作业点的水下带压开孔作业。这是管道局自主研发的H1500海洋管道开孔机在海底在役管线上初次胜利应用。
崖城13-1气田位于海南岛以南约90公里海域，气田主海管衔接崖城13-1气田海上平台和香港中华电力龙鼓滩发电厂，总长约778公里。这条管线是中海油为香港供气的独一通道，已退役20年。这条管线2013年遭到外力毁坏停止了暂时性维修，目前正停止第二阶段的永世性修复作业。
据抢险中心项目担任人引见，此次需求水下开孔的KP694作业点水深 米，管输压力到达 兆帕，水下能见度差，给开孔抢险带来诸多艰难和应战。
为确保万无一失，管道局抢险中心特别研制H1500海洋管道开孔机。该