针对以往复轨器安装方式落后，安全稳固性差，起复作业中易发生窜动或翘头轧翻等现象，本结构采用了座式结构。复轨器在工作过程中，其一直在左右挡板之间，采用抬升装置和平移装置的垂直结构，也能保证在横移时发生倾斜或横移受到阻碍也不会发生板缸分离或倒伏事件。为实现货车出现小范围内脱轨，不需要等待救援，2个人就可以操作，在左右挡板上各开了一个槽，方便工作人员手持，减轻劳动强度。
复轨器起复机车典型事例：
1、两个转向架脱轨在线路一侧（一个车体）
特点：两转向架都在线路的同侧，车轮与钢轨接近平行。
方法：可在两转向架同时安放复轨器，在转向架运行的线路方向下铺垫石碴，然后将脱轨车辆与救援机车连结，（或用钢丝绳和套钩连结）。Bxb8650
2、两个转向架脱轨在线路两侧
特点：一个转向架轮对脱向一侧钢轨外，另一个转向架轮对脱向另一侧钢轨外。
方法：在距脱轨轮1～2根轨枕处，拉复方向的前转向架脱轨车轮前安放人字型复轨器，有条件时在后转向架前也安放人字型或海参型复轨器，用机车拉动复轨，如只有一对人字型复轨器，则须在沿后转向架运行的线路方向下铺垫好石碴，如只有单套组合式或海参型复轨器，则按现场情况安装两次，向两个方向拉动脱线车辆，才能使其两个脱线转向架复轨。
3、脱线过远或偏斜
特点：当脱轨车轮离钢轨较远，超过复轨器的复轨距离，或者脱轨车轮向钢轨外方向偏斜。
方法：采用逼轨方法作业，即选用逼轨器或用钢丝绳拉拽。